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2020年06月07日 12:52 來源︰新華網(wang)
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  新華網(wang)重慶1月14日電 “一帶一路”倡議提出6年以(yi)來,已從(cong)氣勢(shi)磅礡的“大寫意(yi)”轉向精(jing)致細膩的“工筆畫”,正沿著高(gao)質量發展方向走深走實。地(di)處“一帶一路”和長江經濟帶聯結點上(shang)的重慶如何(he)在推進共建“一帶一路”中發揮(hui)帶動作用,成為正在舉(ju)行的重慶“兩會”上(shang)的熱門(men)話題(ti)。

  日前,重慶市商務委主任張智奎,重慶市人大代表、兩江新區(qu)黨工委副書記、管委會常(chang)務副主任王志(zhi)杰,重慶市政協委員、重慶市政協副秘書長王濟光就(jiu)重慶全面融入(ru)共建“一帶一路”加快建設(she)內(na)陸開(kai)放高(gao)地(di)進行了解讀和分析。

  “重慶緊扣內(na)陸開(kai)放高(gao)地(di)建設(she)目標,著力在開(kai)放通(tong)道、開(kai)放平台、開(kai)放型經濟、開(kai)放環境和交流合(he)作上(shang)下(xia)功夫,夯實發揮(hui)帶動作用的基礎,構建發揮(hui)帶動作用的機(ji)制,形(xing)成發揮(hui)帶動作用的合(he)力,提升發揮(hui)帶動作用的能級(ji),不(bu)斷推動共建‘一帶一路’走深走實。”張智奎表示,重慶積極統籌東西南北四個方向、鐵公水空四種(zhong)方式,聚力大通(tong)道、大樞(shu)紐、大口岸(an)建設(she),推動與“一帶一路”陸上(shang)、海(hai)上(shang)、空中、網(wang)上(shang)互聯互通(tong),加快構建立體化網(wang)絡(luo)新格(ge)局(ju)。

  面向“絲綢(chou)之(zhi)路經濟帶”,重慶在全國率先開(kai)通(tong)中歐班列,並不(bu)斷拓展班列功能,為深化與“一帶一路”沿線(xian)國家和地(di)區(qu)的務實合(he)作創(chuang)造(zao)了一系列可復制、可推廣的經驗。數據顯示,中歐班列(重慶)累(lei)計(ji)開(kai)行突破4500班,各項主要指標位居全國前列。面向“21世紀(ji)海(hai)上(shang)絲綢(chou)之(zhi)路”, 重慶積極打通(tong)南向出海(hai)的西部陸海(hai)新通(tong)道。目前西部陸海(hai)新通(tong)道建設(she)已上(shang)升為國家戰略,線(xian)路延伸至全球(qiu)88個國家、213個港口。

  “重慶正在形(xing)成面向東南亞、‘一帶一路’的內(na)陸國際金(jin)融中心。”張智奎表示,2019年,重慶對“一帶一路”沿線(xian)進出口增速超過30%,總額佔重慶全市比(bi)重上(shang)升至27%左右,東盟成為重慶第(di)一大外貿市場;實際利用“一帶一路”沿線(xian)外資佔重慶全市比(bi)重超5成,對“一帶一路”沿線(xian)非金(jin)融類直接(jie)投資shi)赴附jin)額約佔重慶全市一半,在“一帶一路”沿線(xian)承(cheng)包工程(cheng)新簽合(he)同額和完(wan)成營(ying)業額均佔重慶全市60%以(yi)上(shang)。

  兩江新區(qu)作為內(na)陸首個國家級(ji)新區(qu),如何(he)在重慶打造(zao)內(na)陸開(kai)放高(gao)地(di)中發揮(hui)示範帶動作用?王志(zhi)杰認為,兩江新區(qu)是(shi)重慶在西部地(di)區(qu)帶頭fang) 擰  kai)放的重要戰略性平台。近(jin)年來,依托重慶自由貿易試(shi)驗區(qu)和中新互聯互通(tong)示範項目,兩江新區(qu)作為核心區(qu)域這一hui)攀shi),兩江新區(qu)著力在拓展開(kai)放通(tong)道、提升開(kai)放平台、發展開(kai)放型經濟、優(you)化開(kai)放環境、深化對外交流合(he)作、構建對外開(kai)放新格(ge)局(ju)這些(xie)方面來下(xia)功夫。

  “兩江新區(qu)將(jiang)把果園港打造(zao)成為一個國際多式聯運(yun)的樞(shu)紐基地(di)。”王志(zhi)杰表示,包括把果園港建設(she)成為和新加坡港相互協同的雙樞(shu)紐港,加強促進重慶與新加坡點對點項目合(he)作、西部地(di)區(qu)與東盟和中亞各國“面對面”互聯互通(tong)和經貿往來。

  數據顯示,在中新互聯互通(tong)項目方面,兩江新區(qu)和新加坡的合(he)作項目已經達(da)到54個,簽約金(jin)額達(da)到120億美元,佔重慶全市的40%以(yi)上(shang)。“依托兩路寸灘保稅港,兩江新區(qu)正在加快建設(she)‘一帶一路’國際商務中心。”

  西部陸海(hai)新通(tong)道是(shi)重慶融入(ru)共建“一帶一路”的重要抓手。王濟光認為,重慶是(shi)西部陸海(hai)新通(tong)道的倡導者和推進工作的謀劃(hua)者,應該(gai)推動國家、地(di)方和國際三層互動機(ji)制體系良jia)栽yun)作。同時(shi)拓展西部陸海(hai)新通(tong)道的輻射範圍,創(chuang)新中國東中xing)韃恐zhi)間、沿海(hai)和內(na)陸之(zhi)間、內(na)陸和邊(bian)境口岸(an)之(zhi)間的通(tong)道合(he)作機(ji)制,提高(gao)通(tong)道運(yun)行效率。

  “重慶還(huai)應與相關省市聯手打造(zao)跨區(qu)域綜合(he)運(yun)營(ying)平台,探索陸上(shang)貿易規則(ze)和國際磋(cun)商機(ji)制,增強通(tong)道綜合(he)服務能力。”王濟光認為,同時(shi)爭取盡快啟(qi)動建設(she)有關省際骨(gu)干鐵路,推動沿線(xian)海(hai)關、口岸(an)、物流運(yun)輸(shu)部門(men)加強對接(jie)溝通(tong),探索創(chuang)新海(hai)鐵聯運(yun)“一票制”服務新模(mo)式,推進多式聯運(yun)“一口價”bei)母鎩王龍博)

(編輯︰袁晶(jing))
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